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上海首測物流無人重卡車

來源:中國新聞網 發表時間:2018-05-25 10:52:41
上海首測物流無人重卡車
    在上海某物流園區內,一輛無人重卡正在低速自動駕駛作業。 張亨偉 攝

  中新網上海5月24日電(記者 李佳佳)24日,在蘇寧物流上海奉賢園區內,一輛重卡正在低速自動駕駛作業,這也標志著上海完成物流無人重卡車的首次測試。

  在園區內,輛行駛得平穩、順暢,右轉彎,車頭完成了一個很自然的180度掉頭後,繼續緩緩加速向前。將近一公裡的路程,重型卡車舉重若輕,看起來似乎和園區裡來來往往的眾多貨車並無二致。然而,仔細觀察就會驚訝發現,這輛卡車是非常特別的――沒有司機。

  雖然沒有司機,並不代表不安全。這輛無人重卡載重40噸,不僅能自動規劃路線行駛,還能輕松躲避障礙物,面對道路中突然出現的行人,它也能事先預警並從容停車。

  據悉,這輛黑科技滿滿的重卡,是蘇寧物流與智加科技聯合推出的達到L4級別無人駕駛能力的重型卡車。車內系統采用了先進的人工智能和深度學習技術。

當無人重卡前出現障礙物時,車輛能自動做出制動與避讓。 張亨偉 攝
當無人重卡前出現障礙物時,車輛能自動做出制動與避讓。 張亨偉 攝

  在高速路段(測試道路)可以實現自動緊急制動(AEB)、自適應巡航(ACC)、交通擁堵輔助(TJA)、車道偏移預警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、高速跟車、行人檢測、自主避障等功能。在高速場景下,不僅擁有300米外精確識別障礙物,還能以25ms的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施,在駕駛速度達80km/h時能實現安全自動駕駛。

  蘇寧物流研究院副院長欒學鋒表示,無人重卡的測試成功,對於行業來說意義深遠。由於在物流中重卡承擔物流轉運、調撥環節,應用場景大部分在高速公路內,相比無人駕駛乘用車使用場景工況較簡單,從目前無人駕駛技術發展的情況來看,無人駕駛在物流場景下的應用前景良好。

  對於長途貨運司機來說,重卡操作相對復雜且費力,舒適度也更低,長距離運輸,保持單調的姿勢,易疲勞發生事故。但伴隨著我國人口紅利的下降,干線司機的雇佣越來越難。因此,無人重卡的技術發展也將能夠降低物流企業經營成本、進而實現降本增效,具有廣泛的應用空間。

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